隨著經濟的發（fā）展（zhǎn），汽車的使用度越來越普遍，幾乎（hū）家家戶戶都能使用汽車代步，使得汽車行業的發展進入高（gāo）速發展時（shí）期。但汽車行業的廢氣問題越來（lái）越明顯，尤其是（shì）汽車維修企（qǐ）業噴烤漆車間（jiān）的VOCs有機（jī）廢氣問（wèn）題。VOCs有機廢氣具有（yǒu）分子量小、沸點低、易揮發的特點，主要包括脂肪族、芳香族碳氫化合物（wù）、鹵代烴、醛、酮（tóng）、醇等。VOCs有機廢氣濃度過高時（shí）很容易引（yǐn）起急（jí）性中毒，輕者會出現頭痛、頭暈、咳嗽、惡心、嘔吐、或呈酩醉狀；重者會出現肝中（zhōng）毒甚至很快（kuài）昏迷，有的還可能有生命危險。
而工程機械行業的（de）表現以（yǐ）鑄（zhù）造工藝為主，鑄造工藝是我國（guó）和世界各國製造業（yè）不可或缺的一道工藝，近年來，鑄造業（yè）有了很大的進步和發展，但（dàn）在鑄造產業（yè）快速發展的同時，企業鑄造工藝（yì）還是麵臨環境汙染和節能減排的兩大問（wèn）題。將為各行業鑄造工藝除塵提（tí）供優質的環保解決方案，在保障工人的健康和預防職業病的同時，實現“節（jiē）能減排”創（chuàng）造一個潔淨的（de）生產工業場（chǎng）所。
◆ 汽車及工程（chéng）機械行業廢氣成分（fèn）
汽車行（háng）業的調漆、噴塗、烤漆、清（qīng）洗噴槍等多個環節均會產生揮發性有機（jī）汙染物，尤其是在噴（pēn）塗（tú）烘烤過程，塗料中含有的VOCs幾乎全部揮發到噴烤漆房空氣中（zhōng），是汽車企業主要的排放源；調漆、清洗噴槍等環節普遍管理薄弱，有些甚至在開放區域操作，產生的揮發性有機物難以有效收集處理，無組織排放嚴重。汽車行業的噴塗廢氣主要成分為苯係物、醇（chún）醚類、酯類（lèi）有機溶劑（jì），噴塗量小、噴漆室排風量大，有（yǒu）機廢氣低濃度。
機械（xiè）加工製造就是指根據一種工業（yè）設備對鋼件的尺（chǐ）寸（cùn）或特性開展（zhǎn）更改的全過程。在機械設備廠生（shēng）產加工的工程項目中，有一道（dào）工藝流程是噴漆，應用的（de）為油溶性漆料，曆經溶劑稀釋液（yè）後（hòu）噴漆到商品表麵，曆經（jīng）噴漆解決的機械設備鋼件，不但外型美觀大方，並且具備耐蝕性，備受（shòu）歡（huān）迎。機械設（shè）備車間噴漆廢氣中的有機廢氣來源（yuán）於（yú）有機溶劑和油漆稀釋劑的蒸發，溶劑不容易隨漆料粘（zhān）附在噴漆物（wù）表麵，在噴（pēn）漆和幹固全過程（chéng）將所有（yǒu）釋（shì）放出來（lái）產生有機廢氣。噴漆廢氣關鍵以三苯(苯、二甲苯、二甲苯)主導（dǎo），一些還兼顧酯（zhǐ）類、醚類、大環內酯等成分。
◆ 汽車及工程機械行（háng）業廢氣治理解決方案
前麵的問題匯總（zǒng）就是揮發性有機（jī）化合物（VOCs）的（de）治理，常用的廢氣（qì）淨化方法有吸（xī）收法、吸附法、冷凝發、生物法、光催化降解、燃燒法等。
1.    吸收法是選用（yòng）合適的液體吸收劑去（qù）除氣體汙染物，如（rú）水中加入酸堿液體、表麵活性劑等製成吸收劑（jì），將以及汙（wū）染物（wù）進行吸（xī）收從而得到淨化。通常采用的設備為填料塔或噴淋塔。
2.    吸附法（fǎ）主要利（lì）用多孔性吸附材料來吸（xī）附廢（fèi）氣中的汙染（rǎn）物，吸附劑種類繁多。家具行業最常用的吸附劑是活性炭，具有性能穩定、抗腐蝕等優點，能適用吸收大風量、低濃度的（de）有機廢氣（qì），缺點是需要定（dìng）期更換吸附劑（jì）。
3.    冷凝法是將廢（fèi）氣（qì）直接冷凝（níng）或吸附濃縮後（hòu）冷凝，分離回收有價值的有機物，多適用於高濃（nóng）度有回收價值的有機廢氣處理。
4.   生物法（fǎ）是（shì）將（jiāng）廢氣與微生物接觸（chù），被微生物捕獲降解、氧化，使汙（wū）染物分解成無害的無機物。由於有（yǒu）機（jī）廢氣中的成（chéng）分在水中溶解度較低（dī），氣（qì）液相傳存在較大阻力，微生物處理效率低，目前家具（jù）行業上的應用實例（lì）較少。
5.    光氧（yǎng）催化降解技術是利用催（cuī）化劑的（de）光催化活性，氧化吸附在催化劑（jì）表麵的目標汙染物，適用（yòng）於處理低濃度、大風量氣體。但光氧化降解產物（wù）要為親水性vocs，形成二次汙染，處理效率有待提高。
6.    燃燒法是將廢氣中的有（yǒu）機物燃燒氧化，徹底轉換（huàn）成二氧化碳和水（shuǐ）。燃燒法初期投資和運行費用較（jiào）高，在家（jiā）具行業應用較少。