球墨鑄鐵井蓋中以（yǐ）纖維增強原材料運用比較廣泛（fàn），使用量較為大。其優點是比（bǐ）例小，比強度和比模量大。
碳纖維和環氧樹（shù）脂膠複合原料的強（qiáng）度和模量是（shì）鋼鋁型材的多倍，具有良好的有機（jī）化學可靠性、耐磨性、自潤滑軸（zhóu）承（chéng）、耐（nài）高溫、耐疲勞、耐應力鬆弛、消聲、絕緣（yuán）等特點（diǎn）。
高純石（shí）墨纖（xiān）維與環氧樹脂複合型可獲得熱膨脹係數基本上等於（yú）零的原材料。
纖維增強（qiáng）原（yuán）材料的另一個優點是各種各樣，因而可按製品不（bú）一樣位置的抗壓強度規定設計方案纖維的排序。
以碳纖維和碳碳複合材料纖維增強的鋁基複合材料，在500℃時仍能保持良好的硬（yìng）度和模量。
碳碳複（fù）合材料纖維與鈦複（fù）合型，不僅鈦的耐溫性（xìng）提（tí）升 ，且抗磨損，可作為汽（qì）車發動機風機葉輪。
陶瓷複合纖維的（de）使用溫度可達1500℃，大大高於陶瓷葉片的使用溫度（dù）(1100℃)，大大高於陶瓷葉片使用溫度。
碳纖維增強碳，高純石墨纖維增強碳或高（gāo）純石墨纖維增強高純石墨（mò），組成耐燒損（sǔn）原材料，已用以航天飛機，火箭彈巡航導彈和核（hé）能核反應堆中。
非金屬材料基複合材料因為相對密度小，用以客車和飛機場可緩解淨重，提高速度（dù），節約資源。用碳纖（xiān）維和夾層玻璃纖維混和做成的複合材料片扭簧，其彎曲剛度和承載力與重大5倍多的鋼板扭簧。
